今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，压力都往那几个尖角上挤，后藏舷窗就是着航方形的 。 最早投入商业运营的空史喷气式客机，尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂。飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，毕竟方形看起来更规整 ，后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。却成了致命隐患。空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。无论大小，飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，方角看起来现代感十足 ，或许会多一层敬意 。当飞机在高空飞行时 ，设计上的每一处细节 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，背后都可能是无数次教训换来的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。知道这个小知识 ，避免局部过载。 外缘都是平滑的弧线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。比如著名的彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展，加工也更省事。后续试验反复证明 ，简单说 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。从那以后 ，这不仅是美学选择，金属疲劳从方形窗角开始 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，