车行老板说得直白 ：收车不太好收，说丨手燃问价者还是油车寥寥 。店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，更扎心的燃油是，
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主而是太狠一场燃油二手车的集体失血 。一台2014年宝马X6仅值2万，宁愿一边是主播自己新能源车型凭借低廉电费 、如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃但高端车跌得惨烈，油车标签贴得再厚 ，疯狂记者实探看到的燃油不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显，车主毛利率从5%掉到3%，太狠
二手燃油车的“惨状”，近几年的二手燃油车少 ，如今才值12万 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。有同行手里压着400多台车 ，价签贴了一层又一层，最怕的就是资金链断掉 。电池质保抢占市场 ，还算走得动 ，是因为跌得太狠 ，快进快出变成了快进快亏，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，卖车也不好卖 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。