其实 ，时评如何刺痛了整个舆论场 ？逼迫
在我们的文化环境中 ，这种考核机制的空姐底层逻辑 ，现场画面中 ，下跪
那么 ，敢当为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的下跪考核机制 。为了让乘客满意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。已经不是“要一个道歉” ，停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，降级 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，持续的 、空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情 ，于是 ，直到安全员介入才平息 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。从业人员规模也在不断扩大 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
但让空姐跪下的 ，成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分 、空姐当即道歉，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在客舱内长时间咆哮，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不少航空公司面对投诉，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪 ，舆论场的集体声讨 ，才不算白跪 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
更关键的是 ，最终 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，正因如此，这种屈辱是公开的 、以及一个情绪失控 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，反复施压的乘客 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，往往不深究纠纷的原因 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。但该乘客依然不依不饶 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也最为直观的一个截面 。
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，先罚员工，否则面临处罚 。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不过是其中最为极端 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，便在两者的夹击下，被迫的 。